Der Mercedes W 201, 190er oder (vor Erscheinen der A-Klasse) Baby-Benz genannt, ist der erste Mercedes der Mittelklasse und der Vorläufer der C-Klasse. Er zielte vor allem auf die Käuferschicht des erfolgreichen BMW 3er ab.
Mopf 1
12.1982
DM 25.538,00
01.1984
DM 26.470,00
09.1984
02.1988
09.1983
DM 26.938,20
02.1988
DM 32.547,00
Exportmodell für Nordamerika
im Inland nicht erhältlich
04.1985
DM 33.915,00
02.1988
DM 36.936,00
09.1987
DM 43.719,00
02.1988
DM 44.346,00
12.1982
DM 27.741,50
02.1988
DM 36.081,00
12.1985
DM 34.770,00
02.1988
DM 38.589,00
09.1985
DM 39.102,00
02.1988
DM 46.170,00
09.1984
DM 52.212,00
02.1988
DM 63.612,00
W 201 - Baby Benz - 2. Serie Mopf 2
Im September/Oktober 1988 wurden im Rahmen einer großen Modellpflege folgende Änderungen vorgenommen:
- neue lackierte Stoßfänger und Seitenplanken („Sacco-Bretter“)
- neue Sitze mit Neigungsverstellung, neuer Polsterung und Schaumkern anstatt Federkern
- Gurte vorn höhenverstellbar
- elektrisch beheizbarer Außenspiegel, rechts elektrisch verstellbar
- hämatitfarben eloxierte Fenstereinfassungen
Im Frühjahr 1991 wurde die Auspuffanlage des 190 E 2.0 und 2.3 geändert, wodurch beide Varianten, die durch den Katalysator verlorenen 3 kW zurückerhielten. Sie leisteten nun wieder 90 und 100 kW.Der letzte 190er wurde im August 1993 im Werk in Bremen gebaut und dem Mercedes-Benz Museum übergeben. Der Nachfolger des 190er wurde 1993 die C-Klasse Baureihe 202.
Mopf 2
09.1988
DM 33.972,00
01.1990
DM 35.226,00
09.1988
DM 33.573,00
01.1993
09.1988
DM 37.962,00
01.1993
DM 47.380,00
09.1988
DM 45.372,00
mit 4-Gang-Automatikgetrieb
01.1993
DM 53.072,50
mit 5-Gang-Automatikgetrieb
09.1988
DM 37.107,00
01.1993
DM 45.770,00
