| Baumuster |
124.290 - Konstruktionsbezeichnung S 124 E 30 4-M |
| Produktionszeitraum |
09.1989 - 07.1993Mopf 1 |
| Stückzahl |
insgesamt 12.094 (08.1986 - 04.1995)
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| Preise |
09.1989: DM 75.468,00 (mit Schaltgetriebe)
01.1990: DM 77.349,00 (mit Schaltgetriebe)
02.1990: DM 80.427,00 (mit Automatikgetriebe)
10.1990: DM 83.049,00 (mit Automatikgetriebe)
06.1991: DM 85.614,00 (mit Automatikgetriebe)
02.1992: DM 88.293,00 (mit Automatikgetriebe)
10.1992: DM 89.319,00 (mit Automatikgetriebe)
01.1993: DM 91.022,50 (mit Automatikgetriebe)
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| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
M 103 E 30 / 103.985 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
6 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
| Bohrung x Hub |
88,5 x 80,2 mm |
| Gesamthubraum |
2960 ccm |
| Verdichtungsverhältnis |
10,0 |
| Leistung / bei |
180 PS / 132 kW bei 5700 /min |
| Drehmoment / bei |
255 Nm bei 4400 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend |
| Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb |
Einfach-Rollenkette |
| Gemischbildung |
Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt~(Bosch KE-Jetronic) |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 72 l |
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Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Karosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein |
| Radaufhängung, hinten |
Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
Gasdruck-Dämpferbeine |
| Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
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| Räder |
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder |
| Felgen |
6 1/2 J x 15 H 2 |
| Reifen |
195/65 R 15 91 V |
| Angetriebene Räder |
Allrad-Antrieb 4MATIC: permanenter Antrieb auf die Hinterräder; bei Bedarf automatisch zuschaltender Antrieb auf die Vorderräder |
| Kraftübertragung |
vom Verteilergetriebe (mit dem Automatikgetriebe verblockt) über einteilige Gelenkwelle auf Vorderachs-Differential und über geteilte Kardanwelle auf Hinterachs-Differential (Kraftverteilung 35% vorn, 65% hinten) |
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Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
5-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie (bis 02.1990) |
| Schaltung |
Mittelschaltung |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 4,22 |
| Achsantriebsübersetzung |
vorn/hinten: 3,67 |
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
9,7 s |
| Kraftstoffverbrauch |
9,0 / 11,2 / 15,4 l |
| nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
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Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2800 mm |
| Spur vorne / hinten |
1497 / 1485 mm |
| Länge |
4765 mm |
| Breite |
1740 mm |
| Höhe |
1630 kg; ab 02.1992: 1670 kg |
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| Leergewicht (Wagengewicht) |
1590 kg |
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
2210 kg; ab 02.1992: 2240 kg; ab 10.1992: 2260 kg |
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